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濟(jì)南地鐵環(huán)線近日啟動(dòng)土建設(shè)計(jì)招標(biāo)。根據(jù)招標(biāo)公告顯示：

　　地鐵環(huán)線總長36.4公里！

　　總投資217.2億元！

　　平均每公里造價(jià)約6億元！

　　這造價(jià)相當(dāng)于新版百元大鈔在一公里內(nèi)摞起半米之高！！！

　　不過，記者采訪獲悉，濟(jì)南地鐵每公里6億元的造價(jià)在全國來講并不算高，基本處于全國平均水平的下限。

　　作為連接舊城核心區(qū)、南部居住區(qū) 、CBD、洪樓、北湖、濱河新區(qū)六大區(qū)域的地鐵路線，濟(jì)南地鐵環(huán)線自提出便受到廣泛關(guān)注。

　　根據(jù)此前信息顯示，濟(jì)南地鐵環(huán)線北鄰小清河、南至旅游路、西至緯十二路、東穿CBD。

　　近日，濟(jì)南公共資源交易網(wǎng)上發(fā)布了濟(jì)南市軌道交通環(huán)線工程土建工點(diǎn)設(shè)計(jì)服務(wù)招標(biāo)公告，這也意味著濟(jì)南地鐵環(huán)線已啟動(dòng)前期研究工作。根據(jù)招標(biāo)公告信息顯示，工程線路全長36.4km，總投資217.2億元，設(shè)計(jì)招標(biāo)范圍為環(huán)線工程范圍內(nèi)車站及區(qū)間的土建設(shè)計(jì)（含風(fēng)、水、電）。

　　據(jù)記者了解，普通高速公路的造價(jià)為每公里1億元左右，高架橋的造價(jià)為每公里2億元左右。而在這則招標(biāo)公告中，36.4公里的地鐵線路總投資額達(dá)217.2億元，平均每公里造價(jià)約6億元。

　　但濟(jì)南地鐵每公里6個(gè)億的造價(jià)就全國來說并不高。據(jù)濟(jì)南軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每公里的地鐵造價(jià)包含了工程建設(shè)本身以及前期研究設(shè)計(jì)、拆遷補(bǔ)償?shù)荣M(fèi)用，濟(jì)南每公里地鐵建設(shè)的造價(jià)平均在6億到7億之間，全國地鐵建設(shè)每公里平均造價(jià)為6億到8億之間，而北京、上海等一線城市地鐵的每公里造價(jià)都已在10億以上。

　　規(guī)劃

　　按照此前公布的規(guī)劃，地鐵M環(huán)線連接舊城核心區(qū)、南部居住區(qū)、CBD、洪樓、北湖 、濱河新區(qū)等客流集散點(diǎn)，線路長度約36.4km。

　　在本次公布的預(yù)備項(xiàng)目中，地鐵M環(huán)線長度規(guī)劃為36.2km，主要建設(shè)車站27座，其中換乘站11座，平均站間距1.34千米。

　　走向

　　北鄰小清河、南至旅游路、西至緯十二路、東穿CBD，基本將舊城核心區(qū)、南部居住區(qū) 、CBD、洪樓、北湖、濱河新區(qū)六大區(qū)域聯(lián)系起來。

　　換乘站

　　地鐵M1線將與地鐵環(huán)線分別在緯十二路和化纖廠路南延（規(guī)劃路）相交形成2個(gè)換乘站。

　　地鐵M2線將與地鐵環(huán)線分別在臨近小清河處與旅游路相交形成2個(gè)換乘站。

　　地鐵M3線將與地鐵環(huán)線在經(jīng)十路相交形成2個(gè)換乘站。